石家莊鵝卵石地鐵疏散平臺，混凝土材質，同華建材廠家發貨

4）疏散平臺的運營功能：若列車在區間隧道行駛過程中發生事故時，首先應盡可能使列車駛入前方車站，若出現列車無法駛入前方車站而必須在隧道內疏散乘客時，組織乘客從列車側門離開列車，通過沿隧道設置的疏散平臺、聯絡通道疏散至對側的隧道、車站等安全區域。車廂地板不得低于疏散平臺面。在平面布置上應盡量連貫；

5）疏散平臺設置在正線行車方向的左側，在區間人防門、折返線等配線段、道岔區等特殊區段，疏散平臺無法連續時，應作斷開處理；同時在疏散平臺起、終點及中間斷開處設置可下至區間道床的步梯；

6）疏散平臺的設置應滿足限界要求，并考慮施工誤差及結構變形的影響；

7）疏散平臺的布置位置應綜合考慮供電電纜、強電設備、通信、信號電纜、弱電設備、給排水、消防等管線和設備的合理協調布置；

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